Kategori: Model Y

Der er mange delte meninger om, hvordan man passer bedst på batteriet i sin Tesla. 

Tesla selv bruger begrebet: “A plugged in Tesla, is a happy Tesla”. Mange elbilsbrugere kører efter princippet ABC – Always Be Charging. Det vil sige, at batteriet altså har det bedst, når man holder det omkring 50%. Derfor kan det være en god ide, at holde dit batteri indenfor et bestemt område. Det kunne fx. være mellem 20-80%, 30-70% eller 40-60%. Jo tættere på 50%, jo bedre.

Always Be Charging

Teslas motto “Always Be Charging” er ikke bogstaveligt ment som en anvisning til altid at holde batteriet i en opladningstilstand, men snarere som en anbefaling til at udnytte mulighederne for at oplade, når det er praktisk. Dette råd er baseret på nogle nøgleaspekter vedrørende lithium-ion-batterier, som anvendes i Tesla-biler:

1. Batterilevetid: Lithium-ion-batterier, som dem i Tesla-biler, har en begrænset levetid, som måles i antallet af opladningscyklusser. En cyklus tælles typisk som en fuld opladning fra 0% til 100%. Ved at holde batteriet opladet inden for et bestemt interval (ofte anbefales det mellem 20% og 80%), kan man reducere antallet af fulde opladningscyklusser og dermed forlænge batteriets samlede levetid.
2. Batterisundhed: Batterierne har bedst af ikke at være enten fuldt opladet eller helt afladet i længere tid. At holde batteriet på en ekstrem opladningstilstand (enten 0% eller 100%) kan accelerere degradering af batteriets kapacitet over tid. Derfor anbefales det at oplade ofte og undgå at lade batteriet nå disse ekstremer.
3. Praktisk bekvemmelighed: Ved at anbefale “Always Be Charging”, opfordrer Tesla-ejere til at benytte enhver lejlighed til at oplade deres bil, hvilket sikrer, at de altid har tilstrækkelig rækkevidde til deres rejser. Dette er især vigtigt for elbilsejere, da opladningsinfrastrukturen stadig er under udvikling, og tilgængelige opladningsstationer kan variere geografisk.
4. Temperaturhåndtering: Batterierne fungerer bedst inden for et bestemt temperaturområde. Tesla’s batteristyringssystem arbejder aktivt for at holde batteriet inden for dette optimale område. Regelmæssig opladning hjælper med at opretholde en stabil temperatur, især i ekstreme klimaforhold.

Hvis dine døre ikke åbner, og dine sidespejle ikke vil slå ud, kan det skyldes mange ting, og det kan ofte være svært at lokalisere problemet på egen hånd. Vi anbefaler altid, at du søger professionel hjælp, hvis du ikke selv kan løse problemet. Der er dog noget, du selv kan prøve, inden du søger hjælp.

Det bedste du kan gøre er at benytte dig af det gode gamle IT-råd: Genstart systemet.
Din Tesla er fyldt med en masse smart teknologi og computersystemer, og de nogle gange kan der opstå fejl. Mange fejl kan løses ved en simpel genstart. 

Du genstarter din Tesla ved at holde de to “rulleknapper” på rattet nede indtil skærmen på din Tesla slukker. Når skærmen er slukket slipper du knapperne og venter. Der kan godt gå et par minutter før din Tesla starter op igen.

Oplever du fortsat problemet, anbefaler vi, at du søger professionel hjælp.

Når du skal parkere din Tesla i en længere periode, er det vigtigt at følge nogle råd. Så sikrer du, at bilen er ordentligt forberedt. Her er en generel vejledning om, hvordan du kan lukke din Tesla ned for langvarig parkering:

Otte råd om langvarig parkering.

1. Oplad Batteriet: Før du parkerer bilen, skal du oplade batteriet til et anbefalet niveau. Tesla anbefaler typisk at holde batteriet opladet til omkring 50% for langvarig parkering. Dette er for at undgå dyb afladning af batteriet, som kan skade batteriets levetid og ydeevne.
2. Sluk for Unødvendige Funktioner: Sluk for funktioner som Sentry Mode, Cabin Overheat Protection, og andre, der kan trække strøm fra batteriet. Dette hjælper med at reducere batteriforbruget under parkeringen.
3. Parkér på et Sikkert Sted: Vælg et sikkert, overvåget område til parkering, hvis det er muligt. Dette minimerer risikoen for tyveri eller skader på bilen, mens den står ubenyttet.
4. Tjek Dæktrykket: Sørg for, at dæktrykket er inden for det anbefalede område. Langvarig parkering med for lavt dæktryk kan føre til dækbeskadigelse.
5. Deaktiver Automatisk Softwareopdatering: Det er en god idé at deaktivere automatisk softwareopdatering. På den måde kan du forhindre, at bilen starter en opdatering og bruger batteri under parkeringen.
6. Luk og Lås Bilen: Sørg for at bilen er lukket og låst ordentligt. Teslas har et “Transport Mode”, men dette er normalt beregnet til transport af bilen, fx på en lastbil, og ikke nødvendig for almindelig langvarig parkering.
7. Check Højst Appen Periodisk: Hvis der opstår behov for det, kan du tjekke Tesla-appen periodisk for at overvåge bilens status, inklusiv batteriniveauet. Men vær opmærksom på, at dette også bruger strøm.
8. Undgå at Aflade Batteriet Fuldstændigt: Det er vigtigt at undgå at lade batteriet blive fuldstændig afladet. Hvis du forventer at parkere bilen i mere end et par uger, kan det være en god idé at arrangere, at nogen tjekker bilen og oplader batteriet, hvis det bliver nødvendigt.

Hvis uheldet er ude, og du ikke kan åbne din ladeport, kan det skyldes mange ting. Det er altid vigtigt, at du forsøger, at åbne ladeporten ved hjælp af betjeningsknappen.

Hvis dette ikke lykkedes, og du akut har bruge for strøm, kan du via bagagerummet tilgå en manuel knap, der låser op for ladeporten. Det kræver, at du løsner beklædningen i samme side, som ladeporten er placeret, hvorefter du kan se den manuelle udløser. 

Vi anbefaler altid, at du søger professionel hjælp, hvis du gentagne gange oplever problemer med at åben ladeporten på din Tesla.

Syv råd, man kan afprøve:

1. Brug Tesla-appen: Prøv at åbne ladeporten via Tesla-appen. Der er en funktion i appen, der tillader dig at åbne ladeporten fjernbetjent.
2. Brug Touchskærmen i Bilen: Prøv at åbne ladeporten via bilens touchskærm. Der er normalt en kontrol på skærmen, der lader dig åbne ladeporten.
3. Manuel Udløser: Tjek din Tesla’s brugervejledning for at finde den manuelle udløser til ladeporten. Mange Tesla-modeller har en manuel udløsningsmekanisme i bagagerummet eller ved siden af ladeporten, som du kan bruge til at åbne ladeporten.
4. Genstart Bilen: Prøv at genstarte bilens touchskærm eller udføre en “soft reset”. Dette kan nogle gange løse elektroniske problemer.
5. Tjek for Is eller Snavs: Hvis du befinder dig i et koldt klima, kan is være skyld i, at ladeporten fryser fast. Forsigtigt fjerne isen kan løse problemet. Tjek også for snavs eller affald, der kan blokere ladeporten.
6. Kontroller Strømtilførslen: Hvis bilen har meget lavt batteri, kan nogle systemer, herunder ladeporten, have begrænset funktionalitet. Sørg for, at bilen har tilstrækkelig strøm.
7. Kontakt Tesla Support: Hvis ingen af de ovenstående metoder virker, er det bedst at kontakte Tesla support eller din nærmeste Tesla servicecenter for assistance. De kan give yderligere instruktioner eller arrangere et servicebesøg for at diagnosticere og løse problemet.

Der kan være mange årsager til, at din Tesla ikke lader med maksimal kW, og nedenfor nævner vi de mere gængse årsager.

Dit batteri er ikke varmt nok

Din Tesla gør alt, hvad den kan for at passe bedst muligt på batteriet, og derfor holder den meget øje med temperaturen på dit batteri. Når dit batteri er koldt, vil din Tesla ikke lade lige så hurtigt, som hvis batteriet var varmt. Dette er udelukkende for, at batteriet ikke tager skade. 

Dit batteri er næsten fuldt opladet

Jo mere strøm, batteriet har, jo langsommere vil det tage mod strøm. Dette er noget man kalder bilens ladekurve, og det vil altså sige, at jo tættere dit batteri er på 100%, jo langsommere vil det lade. 
Man siger, at en Tesla kun vil lade med kraft, når batteritilstanden er mellem 0 og 50%

Dit batteri er ikke forberedt på SuperChargeren

Tro det eller lad være, men din Tesla forbereder faktisk dit batteri på at skulle lades med en SuperCharger. Den kan derfor godt lade langsomt, hvis du ikke har forberedt din Tesla på, at den skal lade. 
Du forbereder din Tesla på, at du skal lade ved at sætte navigationen til den pågældende SuperCharger. 

Virkede ingen af disse tips, så kan du altid lave en fejlmelding i din Tesla app. Her kan Tesla ofte lave en fjerndiagnosticering og give et overslag på reparation. 
Husk på, at dit batteri altid har 8 års garanti fra købsdato uanset kilometertal.

Hvilket forsikringsselskab, der er billigst for dig afhænger af nogle forskellige parametre. Det er sjældent ens for alle. 

Oftest vil prisen på forsikringen til din tesla afhænge af din alder, hvor i landet du bor, hvor mange hestekræfter din Tesla har. Derudover hvilke tilkøb til forsikringen du vælger. 

Da der ikke er et præcist facit anbefaler vi, at du gør følgende, når du skal finde den billigste forsikring til din Tesla.

Først er det en god ide at kontakte dit nuværende forsikringsselskab og bede om et tilbud. 

Efterfølgende anbefaler vi, at du kontakter FDM og beder om et tilbud. Deres elbilsforsikring i 2020 blev kåret til ‘bedst i test’ af Forbrugerrådet Tænk.

Sidst men ikke mindst kan du forsøge at indhente flere forskellige tilbud fra flere forsikringsselskaber. Eller benytte dig af en sammenligningstjeneste.

På www.teslatube.dk er det muligt, at se stort set alle danske streamingtjenester i fuld skærm.
Du har i browseren mulighed for at tilpasse overblikket, så det er tilpasset dit eget behov. Browseren i din Tesla husker, hvordan du har tilpasset overblikket, så du er fri for at indstille det igen. 

Udover streamingtjenester i fuldt skærmbillede, har du på TeslaTube også mulighed for at spille spil, planlægge din næste rute, tjekke vejret og mange flere ting. 

Hvis du ønsker at se streamingtjenester udover dem, Tesla selv tilbyder, er der et par ting at overveje.

4 råd til streaming

1. Tesla Browser: Nyere Tesla-modeller er udstyret med en webbrowser, som kan bruges til at tilgå andre streamingtjenester via internettet. Imidlertid kan oplevelsen variere. Nogle tjenester kan ikke fungere optimalt gennem browseren på grund af begrænsninger i browserens kapacitet eller DRM-beskyttelse (Digital Rights Management).
2. Softwareopdateringer: Tesla udgiver løbende softwareopdateringer, der kan tilføje nye funktioner og tjenester. Det er en god idé at holde din bil opdateret for at sikre adgang til de nyeste funktioner og forbedringer.
3. Tredjeparts Løsninger: Nogle ejere har eksperimenteret med tredjepartsløsninger, såsom at tilslutte en bærbar streamingenhed (f.eks. en Chromecast eller en lignende enhed) til bilens USB-port og bruge bilens Wi-Fi-forbindelse til streaming. Dog kan dette kræve en vis grad af teknisk kendskab, og det er vigtigt at være opmærksom på sikkerhedsrisici og potentielle garantispørgsmål, når man tilføjer ikke-godkendt hardware til bilen.
4. Sikkerhed og Lovgivning: Husk at sikkerheds- og lovgivningsmæssige aspekter er vigtige. Streaming i fuld skærm er normalt kun tilladt, når bilen er parkeret, for at sikre førerens og passagerernes sikkerhed.

Hvis du er interesseret i at tilføje specifikke streamingtjenester til din Tesla, kan det være en god idé at give feedback til Tesla eller at holde øje med meddelelser om kommende softwareopdateringer, som kan inkludere nye streamingmuligheder. Tesla har vist sig at være responsiv over for kundeanmodninger og feedback i forhold til softwareopdateringer og nye funktioner.

Der er flere måder, hvorpå du kan teste din Teslas batteritilstand. Vi finder tre udbydere relevante. 

Den første metode er klart den mest brugervenlige metode.

Udbyderen er FDM, hvor du kan bestille en montering af en dongle, som du skal køre rundt med, indtil din ladetilstand når 10%. Når ladetilstanden når 10% vil testen af dit batteri afsluttes, hvorefter du vil modtage en SMS med yderligere instrukser. 

Når FDM har færdiggjort testen, vil du modtage en to siders rapport, der beskriver tilstanden af dit batteri. 

Prisen ved FDM er 1.299 kr. (Januar 2023).

Den anden metode er for dig, der har lidt mere teknisk snilde. 
AVILOO benytter sig af præcis samme rapport, som FDM gør. Den eneste forskel er, at du selv skal sørge for at montere donglen og sende den tilbage til AVILOO, når testen af dit batteri er afsluttet. 

Prisen ved AVILOO er 99 EUR svarende til ca. 740 kr. (Januar 2023).

Den tredje metode er den der kræver mest teknisk snilde, men det er også den der tilbyder dig flest målepunkter.

Scan My Tesla er en app, hvor du kan aflæse batteritemperatur, batteritilstand og mange flere ting. Det smarte ved denne løsning er, at du altid kan aflæse standen på dit batteri.Det kræver dog, at du selv monterer et adapterkabel og en dongle. 

Prisen kan variere, men forventes at være omkring 1.200 kr. (Januar 2023).