Kan du ikke forbinde din Tesla app til din Tesla. Så har vi flere løsninger til dig.
Der kan være flere grunde til at din mobil Tesla app ikke har forbindelse til din Tesla. Du er heller ikke den første som har dette problem. Derfor har vi lavet denne guide til dig, så du kan få løst dit problem.
Tjek dit Wifi Gå ind i dine indstillinger og tjek om dit Wifi er slået til.
Tjek dit Bluetooth Dit Bluetooth skal være slået til for at kunne forbinde til din Tesla.
Genstart Telefon I nogle tilfælde kan det hjælpe at genstarte din telefon.
Genstart Tesla, for at genstarte indbygget wifi. Det kan muligvis være din Tesla’s wifi, som ikke kan forbinde. Derfor skal du slukke og tænde bilen.
Opdater Tesla app Hop ind i App store/Play butik, find Tesla app og opdater appen
Geninstaller Tesla App Nogle gange kan både telefon og app have svært ved kommunikation. Derfor geninstaller app
Opdater din Tesla Gå ind på din Tesla’s indstillinger og søg efter en opdaterering.
Genopret-forbindelse til Tesla’s Wifi Som nævnt tidligere, kan Tesla’s indbygget wifi have problemer. Prøv derfor at slette det indbygget wifi fra din telefon og genopret-forbindelse til wifi, som var det første gang
Er der forskel på autoriseret Tesla mekaniker og en uautoriseret? Mange Tesla ejere står ofte med dette spørgsmål, inden deres Tesla skal fikses. Men gør det en forskel?
Når man skal vælge en mekaniker til sin Tesla, står du med flere muligheder. Men hvad er det rigtige? Er der overhovedet noget rigtigt eller forkert? For at finde vores svar, skal kigge på vores muligheder.
Autoriseret Tesla Mekaniker
Når du vælger en autoriseret Tesla mekaniker, har du nogle fordele som andre ikke har. En autoriseret mekaniker, er uddannet i din Tesla. Det er oftest det eneste mærke han arbejder med. Når den autoriseret mekaniker går i gang, har han 100% indblik i hvor han skal starte og han ved hvilket værktøj han skal bruge.
Autoriseret Tesla mekanikere har ansat medarbejdere, som er trænet inden for Tesla. De er oplært i alle dele, software, batteriet, styretøjet osv. De kender din Tesla, lige så godt, som deres egen bukselomme.
Men hvilken fordel giver det dig? Fordi han kender din bils model, er sandsynligheden for arbejdstiden også mindre. De dele der bliver bestilt, er ikke tredje parts Tesla reservedele. De har også speciel værktøj til rådighed, så du kan få fikset hvilken som helst fejl.
Bemærk dog at en autoriseret Tesla mekaniker er ofte væsentlig dyrere, end den uautoriseret.
Uautoriseret Tesla mekaniker
Bare fordi din mekaniker ikke er Tesla autoriseret, betyder det så du ikke kan få den lavet? Selvfølgelig kan du det. Er det alt du kan få lavet? Det korte svar, er nej – men næsten.
Der er specifikke ting som din uautoriseret ikke kan. Da han ikke har uddannelsen, certifikaterne, special-værktøjet eller originalt computer udstyr. Han arbejder måske heller ikke lige så hurtigt, da fejlfindingen og reparationen kan tage særdeles længere tid.
Men hvilke ting kan han og hvilke ting kan han ikke? Din uautoriseret mekaniker kan selvfølgelig godt skifte dæk, bremser, lys, buler og lign. Det er muligt, han ikke kan opdatere din Tesla softwrae, skifte batteriet, fikse software problemer eller andre tekniske problemer. Da computer udstyret og træningen ikke er der.
Nogle uautoriseret mekanikere kan dog stadig godt skifte dit batteri, hvis de har specifikke kompetencer inden for elektriske biler. Dette indgår nyere uddannet mekaniker, da mængden af elbiler er steget de seneste år.
En uautoriseret Tesla mekaniker er ofte væsentlig billigere, end den autoriseret.
Har du oplevet dug/kondens, på dine for/baglygter, på din Tesla. Du ikke den eneste, og er det noget man skal bekymre sig om?
Når man bor i Danmark, skifter vejret ofte og det bliver hurtigt koldt og tåget. Dine Tesla for/baglygter har muligvis altid haft problemet vedrørende dug eller kondens. Men kan man gøre noget ved problemet, som Tesla har svært ved at løse? Det kan man godt
Hvorfor kommer der dug eller kondens?
For at kunne løse problemet, skal vi forstå hvorfor problemet opstår. Det gør vi ved at gennemgå vores elskede automatiske LED lygter.
Alle lygter er byggede i flere dele, og sammensat. Alle lygter bliver også limet sammen for at holde luft, fugt og kondens ude. Så hvorfor får vores lygter alligevel dug eller kondens på sig?
Mellem det udvendige gennemsigtige plastik og det sorte plastik bagved, bliver der påført en lim/rudelim for at tætne de to dele plastik sammen. Den originale lim fra Tesla har det med at blive utæt, som giver luft inde i lygten og påfører dug/kondensvand.
Da Tesla er en Elbil, kommer der ingen varme udenvendig fra interiøret. Dette gør det nemmere for dug/kondens at påføre sig lygterne, da der ingen varme er, til at fjerne kondensen.
Løsning
Hvordan løser vi dette problem, med den utætte lim/rudelim? Der er flere løsninger til problemet. Hurtige løsninger, så vel som mere dybtegående løsninger.
Løsning 1 Den første løsning er den hurtige. Du kan tage en hårtørrer, og skyde varmluft på lygten. Denne løsning er dog mere midlertidig, da vi ikke tætner lygten og fugt stadig har mulighed for at bevæge sig ind i lygten. Hold afstand fra lygten med varmluft, da plastikken på lygten muligvis kan smelte, ved for høj varme.
Løsning 2 Dette er en mere permanent løsning, som kræver afmontering af lygter. Man kan købe en lim/rudelim tilegnet plastik, for at tætne lygterne.
Anbefales ikke af Tesla, at dette er et gør det selv projekt. Kontakt Tesla Service.
Det danske vejr er hård mod Tesla ejere. Men derfor vil vi stadig gerne frem. Læs med her hvis du har haft opladningsproblemer, med din Model S eller X i vinterperioden.
Fejlkoder og frostvejr
Det er ingen hemmelig at EL biler og frostvejr, ikke er den bedste cocktail. Det er næsten det samme som at bestille Tequila Bum Bum i byen, efter for-festen. Aften går godt, men du bliver slået ud og har hovedpine bagefter.
Men med nok snak om dårlige byture, så skal vi prøve at kigge på fejlkoden THC_w0100, som giver fejlmeldingen Batteriopvarmning utilgængelig – reduceret opladningshastighed. Opladning vil muligvis ikke være tilgængelig ved kolde temperaturer. Men hvad betyder denne fejlkode og fejlmeldingen? Det betyder at vejret er for koldt, din Tesla og batteriet ikke har nok varme omkring sig og derfor har reduceret opladningsevne.
Med et HV-Batteri som er hjertet i din Tesla, så skal det være varmt nok. Det skal det for at kunne give optimal ydeevne, og hurtigst muligt batteri opladning. Ampere timerne på batteriet bliver formindsket ved kolde temperaturer.
For en dybere og mere præcis beskrivelse, så følg linket:Intercel.eu
Ved tryk på den røde advarsels trekant vil man få præsenteret en liste over fejl.
Ved tryk på den enkelte fejl vil man blive sendt til bilens håndbog for yderligere informationer.
Såfremt bilen er kold – og dermed batteriet, kan det ved en SuperCharger tage lang tid før opladningen kommer op på høje ladehastigheder. Her eksempel på 4 kw lade hastighed efter 15min ved ladestanderen. Informationen skifter mellem de to nedenstående beskeder.
Efter ca. 30-60 min kørsel vil man kunne opnå ca. 50 kw lade hastighed.
Løsning
Hvis du står i situationen lige nu, kan du faktisk ikke gøre så meget. Det eneste du kan gøre er at vente på din Tesla er fuld opladt.
Fremadrettet skal du prøve umiddelbart at oplade din Tesla lige efter en køretur, og hvis muligt oplade den i garage eller lign.
Din Regenerativ bremsning er ikke optimal under kørsel ved lave temperaturer, da HV-Batteriet er for koldt. Så at stole blindt på denne evne er ikke optimalt.
Hvis fejlkoden bliver ved med at fremstå med andre fejlkoder, burde du planlægge et service besøg.
Bonus Info: Ejeren af TeslaTip.dk stod med selv samme problem. Han fik et tilbud fra Tesla angående udskiftning af varme anlæg til Batteriet. 7-9000 Dkk hos autoriseret Tesla værksted. 4-6000 Dkk hos uautoriseret værksted (f.eks. hos http://elbil-doktoren.dk med adresse midt på sjælland). Reparationen vil tage 2-4 timer.
Hvis du har oplevet flere gange, at din tesla pludseligt bremser op, så oplever du fenomenet ‘’Tesla Phantom Braking’’
Hvad er Tesla Phantom Braking?
Phantom Braking er et florende fenomen, blandt flere Tesla ejere. Der kan opstå et Phantom Brake, hvis du kører med Tesla’s egen Automatiske Autopilot, i længere tid. Der er ikke noget konkret svar, til hvad Phantom Braking er. Men der er dog gode bud, fra selv Tesla ejere. Det kan være en beskidt sensor, solens glans mod sensor eller regn dråber, som har lagt sig foran sensor.
Prøv at forstil dig en længere køretur, måske på vej syd på. Du kører på motorvejen, trafikken er rolig og kaffen er stadig varm. Din hastighed på 120 km/t, sørger for du holder farten og kommer frem mod din destination. Du tager den ene hånd fra rattet, for at nå din varme kop kaffe med karamel sirup. Du så en bil længere tilbage i bakspejlet, men tænker ikke nærmere over det.
PLUDSELIGT bremser din Tesla hårdt op, og du bliver slynget frem mod forruden. Du når lige at se hastigheden på speedometeret, der drastigt falder. Før du når at reagere, mærker du et hårdt smeld bagfra i bilen. Bilen der kørte langt bagved, har nu kølerhjelmen presset op mod din pæne nylakeret Tesla.
Dette er en situation der har fundet sted. Uheldigvis ikke kun én gang. Vores elskede Tesla er ikke fejlfrie, men vi kan få det bedste ud af dem.
Forhindring af Phantom Braking
Du har dog mulighed, for at formindske sandsynligheden, af Phantom Braking i din Tesla. Men vi som brugerer, venter dog stadig på respons fra Tesla selv, angående en komplet løsning af problemet.
Step 1:
Gå ind på Autopilot og rul ned i bunden
Step 2:
Find Foward Collision Warning
Sæt din Collision Warning til Early (Dette vil informere din Tesla om at foran eller bagvedkørende biler, skal opmærkes hurtigst muligt. Hvilket også giver dig mulighed for længere reaktions tid, hvis Phantom Braking finder sted.)
Hvis du oplever Phantom Braking, så har følgende muligheder for at standse det.
Dreje skarpt
Tryk, slip og tryk på bremsepedalen
Accelerere Hurtigt op i fart
Vælg din beslutning under kørsel med omhu, da dette kan have store og seriøse konsekvenser, mod dig selv og andre.
Fuldførelsen af disse steps vil formindske sandsynligheden af Phantom Braking
Det anbefales IKKE at slå Automatic Emergency Braking fra. Hvis du vælger at slå det fra, vil Tesla stadig automatisk bremse (dog ikke lige så meget) hvis den opfanger en kollision.
Det vil være lidt af et temperamentsspørgsmål, når det kommer til, hvilken bilvask der er den bedste til din Tesla.
Du kan enten vaske din Tesla i hånden eller vaske den i en vaskehal. Der er selvfølgelig fordele og ulemper ved begge løsninger.
Vaskehallen er hurtig og nem, men den kan godt være hård ved lakken på din tesla.
Vasker du derimod i hånden, er det langt mere skånsomt ved lakken, men det er også mere tidskrævende.
Det store spørgsmål er derfor, hvad der er vigtigst for dig. En skånsom eller en hurtig løsning?
Råd til bilvask
Vælg den Rette Vaskemetode:
Håndvask: Dette er ofte den sikreste metode for at undgå ridser. Brug en blød svamp eller bilvaskemikrofiberklud.
Berøringsfri Automatvask: Hvis du vælger en automatisk bilvask, sørg for at det er en berøringsfri type for at undgå skader fra børster.
Forberedelse:
Fjern løst snavs: Skyl bilen med vand for at fjerne løst snavs og sand, som kan ridse lakken.
Luk alle vinduer og døre: Sørg for, at alle vinduer, døre, og ladeporten er lukket og låst.
Vælg de Rigtige Rengøringsmidler:
Brug et mildt, ph-neutralt bilshampoo. Undgå hårdt rengøringsmiddel eller kemikalier, der kan skade bilens overflade eller beskyttelseslag.
Vask fra Top til Bund:
Vask bilen fra toppen og ned, da bunden ofte er den mest snavsede del. Dette hjælper med at undgå at snavs og grus ridser bilens overflade.
Brug To Spande:
Brug en spand til rent vand og en anden til blandet bilshampoo og vand. Dette hjælper med at forhindre at snavs kommer tilbage på bilen.
Skyl Grundigt:
Skyl grundigt med rent vand for at fjerne al sæbe.
Tør Bilen:
Brug en ren mikrofiberklud eller et særligt bil-tørrehåndklæde. Undgå at lade bilen lufttørre, da dette kan efterlade vandpletter.
Rengør Hjul og Dæk Sidst:
Brug separate svampe eller klude til hjulene for at undgå at overføre bremsestøv og vejgrus til bilens karrosseri.
Vær Opmærksom på Elektroniske Komponenter:
Undgå at sprøjte vand direkte på sensorer, kameraer eller andre elektroniske komponenter. Vær også forsigtig nær ladeporten.
Overvej Efterbehandling:
Efter vask kan du anvende en bilvoks eller anden beskyttelsesbehandling, der er sikker for Teslaens overflade.
Interiørrengøring:
Brug bil-specifikke rengøringsmidler til interiøret, især med hensyn til Teslaens unikke materialer som veganlæder eller alcantara.
Husk at regelmæssig rengøring ikke kun bidrager til bilens æstetiske udseende, men også beskytter lakken og kan hjælpe med at bevare bilens gensalgsværdi. Det er altid en god idé at tjekke Teslas officielle rengøringsanbefalinger, da forskellige modeller og finish kan kræve specifikke plejeinstruktioner.
